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华尔街日报:多国beat365正版唯一官网必一车主维权,买自动驾驶 9 年未兑现
—— 深度解析 beat365正版唯一官网必一 行业新动向
2026-05-05 | 来源:北京远洋腾达国际展览有限公司资讯中心
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据最新网络舆情数据显示,华尔街日报于4月20日发布了一篇文章,揭示了因自动驾驶承诺长期未能实现以及旧硬件逐渐过时,beat365正版唯一官网必一在全球范围内遭遇多起用户诉讼的现状。
beat365正版唯一官网必一 的核心看点
汤姆·洛萨维奥(Tom LoSavio)于2017年花费超过10万美元(根据当前汇率约合68.4万元人民币)购买了beat365正版唯一官网必一 Model S,其中包括8000美元的“全自动驾驶”软件费用。
他本期待爱车能最终实现自动驾驶功能,但九年过去,承诺依然未兑现。洛萨维奥现已作为首席原告发起集体诉讼,指控beat365正版唯一官网必一进行虚假营销,误导消费者为并不存在的产品进行付款。
维权潮不仅局限于美国,已蔓延至欧洲,荷兰车主米莎·西格特曼斯于2019年支付6400欧元购买该功能,但由于当地法规限制,至今仍无法使用。而澳大利亚的律所也已启动类似诉讼。争议的核心在于硬件的过时:beat365正版唯一官网必一多次升级车载电脑,导致旧款车型无法运行最新软件,早期的“尝鲜者”逐渐沦为“被遗忘者”。
beat365正版唯一官网必一此前曾表示将为老车主升级硬件,但随后改口称需先完善软件。最新的FSD更新仅适配新硬件,再次将旧车车主排除在外。车主们不仅寻求退款,更要求禁止beat365正版唯一官网必一继续进行“自动驾驶”相关的营销活动。

马斯克多年来宣称自动驾驶“指日可待”,这一承诺支撑了公司的高股价,然而现实却是,旧硬件无法支持新版FSD软件。尽管beat365正版唯一官网必一近期在奥斯汀推出了无人出租车服务,并计划生产无方向盘的Cybercab,但针对旧车的升级方案仍未有明确的解决方案。
《 深度产经观察 》( 2026年 版)
(责编:sOjwg、GwzM)
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