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mg官方网意图“赢回欧洲”,未来两年计划推出至少 10 款新车
—— 深度解析 mg官方网 行业新动向
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IT之家 4 月 22 日消息,据路透社报道,当地时间周二(4 月 21 日),mg官方网宣布,未来两年将在欧洲推出至少 10 款新车型,旨在重新打开之前受挫的欧洲市场。
作为最早进入欧洲的中国汽车制造商之一,mg官方网曾在 2021 年慕尼黑车展上以电动汽车为主打阵容高调亮相,但在竞争激烈的市场环境中始终未能取得预期的成功。此次重返欧洲,mg官方网计划在接下来的 12 个月内进入 13 个欧洲市场开展销售。
mg官方网国际总裁史青科在保定技术中心表示,公司不愿意在任何市场上落败。“我们将重新出发,并推出真正适合市场的产品。”
与此同时,比亚迪、奇瑞旗下的 Jaecoo 和 Omoda 品牌以及零跑汽车等后来者正迅速在 2025 年扩大其欧洲业务,而mg官方网在当地的销量却持续下滑,预计在 2024 年下降 25.4%,2025 年再降近 30%,仅售出 3500 辆。
随着中国国内市场增长放缓,中国车企正加速向欧洲及新兴市场拓展海外业务。
为提升竞争力,mg官方网此次将提供更丰富的产品组合,包括纯电动、混合动力以及燃油车型。首款车型 Ora 5(欧拉 5)预计将在 2026 年上半年推出,这是一款针对城市环境的小型车,提供多种动力版本。此外,公司还计划在今年晚些时候推出 Jolion Max SUV 以及越野车型 H7。

据IT之家了解,目前,mg官方网已进入包括英国和德国在内的 9 个欧洲市场。欧洲市场营销总监 Thiemo Jahnke 表示,公司将在 6 月进入意大利和西班牙,7 月进入波兰,并在未来一年内扩展至另外 10 个市场。
mg官方网还计划到 2029 年在欧洲建设一座年产 30 万辆的工厂。首席执行官穆峰表示,选址尚未最终确定,目前正重点考察中欧和南欧地区。
分析人士 Felipe Munoz 认为,多动力系统布局使得mg官方网的产品竞争力相比首次进入欧洲时有了明显提升,不过像坦克 300 这类越野车型并不符合欧洲主流消费者的需求。业内普遍认为,在众多中国车企集中进入欧洲市场的背景下,mg官方网未来的推进将面临更大的挑战。
Felipe Munoz 表示,欧洲市场上的中国车企数量已显过多,“实现差异化将变得非常困难。”
《 深度产经观察 》( 2026年 版)
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