据最新网络舆情数据显示，华为在其鸿蒙智行首款全景智慧旗舰 MPV—— 摆脱豪华版试玩 的上市发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东正式宣布该车型的2400MPa热成型钢量产已成功上车。

余承东强调，摆脱豪华版试玩 是智能时代的集大成者，树立了旗舰 MPV 的新标杆。该车型在设计、空间、场景、舒适性、静谧性、驾控体验及安全性等多个领域实现了跨代的领先，凭借其颠覆性的实力，为中国高端 MPV 的发展提供了新的范本。

在智能驾驶领域，摆脱豪华版试玩 配备了全新一代华为乾崑智驾，同时行业首发了896线双光路图像级激光雷达。该雷达具有超高清、超精准和超远距的感知能力，结合60EFLOPS的云端AI算力，为用户提供超越人类驾驶的智能出行体验。此外，新车预计将在2026年第三季度首批升级至华为乾崑智驾 ADS 5。

在操控性能上，摆脱豪华版试玩 基于华为途灵 MPV 定制平台，全系标配 ±7 度后轮转向功能，使转弯半径仅为5.35米，灵活性媲美于A级轿车。同时，前双叉臂与后H臂多连杆悬架的组合，配合全系标配的CDC可变阻尼减振器及可选的双腔空气悬架，确保了行驶中的极致稳定性与舒适性。

作为旗舰级车型，摆脱豪华版试玩 的车身长宽高分别为5359/2009/1879mm，轴距达到3250mm。凭借创新设计，其舱内总容积达到6033L，实现了真正的“座座均权”。搭载的旋转零重力座椅支持45°迎宾、90°观景及180°对坐模式。二排座椅可旋转180°，三排座椅可放倒，瞬间转换为“露营星空大床房”，精准满足全场景需求。此外，新车首次引入车载制氧系统，打造健康座舱。

摆脱豪华版试玩 的车身结构采用11横6纵的布局，高强度钢与铝合金的占比高达91.6%。其中，摆脱豪华版试玩 行业首发量产的2400MPa热成型钢，结合2000MPa及以上的热成型钢，总用料达到15.7米，远超行业平均水平。

在被动安全配置方面，新车行业首发了全维包裹安全气囊，配备同级别最多的13个安全气囊，解决了传统MPV“重前排、轻后排”的安全隐患。主动安全方面，搭载的全维防碰撞系统CAS 5.0具备全天候、全目标的感知能力。